Длина новейшего кабриолета, сочиняющая 4871 мм, в итоге аэродинамической оптимизации заднего фартука на целых 5 см больше длины куче BMW 6 серии. Потому силуэт кажется еще наиболее вытянутым. Обширно расставленные пороги придают кару спортивную собранность. В задней доли внимание завлекают обычные для моделей Мтр четыре патрубка, выступающие из заднего фартука, форма которого излучает энергию.
Тент кабриолета BMW M6 имеет трехслойную структуру. Меж внешним прорезиненным слоем и потолочной стороной находится звуко- и теплоизоляционный слой полиуретановой пены. "Плавники" придают мягенькому верху те же динамичные очертания, которыми различается и куче 6 серии. На широкой задней стойке реализован дизайнерский элемент, который имется на всех моделях и является обычным для марки BMW: так именуемый изгиб Хофмайстера. Невзирая на то, что тент в натянутом виде накрывает необыкновенно просторный салон, он складывается до чрезвычайно малогабаритных размеров. При этом вертикальное заднее стекло в убранном положении фактически не занимает места. Оно выдвигается и убирается с поддержкою эл-привода самостоятельно от тента. Тем самым обеспечивается подвод свежего воздуха в салон без сквозняков. Открывание и закрывание тента исполняется с пульта дистанционного управления либо с поддержкою клавиши на передней панели. И тот, и иной процесс продолжается наименее 25 секунд.

В салоне кабриолета BMW M6 также обращают на себя внимание бессчетные ясные элементы дизайна и оснащения.
Все элементы управления главными функциями с эргономическим совершенством размещаются на управляющем колесе либо вокруг него. Органы управления, которыми в схожей ступени пользуется и передний пассажир, находятся в зоне центральной консоли. Тут же находится контроллер iDrive, с поддержкою которого через контрольный экран исполняется включение удобных функций и управление ними. Он оформлен наиболее взыскательно и различается от контроллера кабриолета BMW 650i как снаружи, так и на ощупь. Контрольный экран оснащен расширенными способностями управления в режиме меню, в том числе управления системой MDrive. Спидометр и тахометр обрамлены блестящими кольцами. На темных циферблатах выделяются белоснежные числа и стрелки обычного для моделей Мтр красноватого цвета. Проекционный экран, предлагаемый в качестве доп оборудования, при движении проецирует главную информацию конкретно в поле зрения водителя. С поддержкою клавиши шофер избирает или обычную индикацию, или индикацию специальной инфы Мтр.

С движком V10, развивающим мощность 373 кВт/507 литр..с., кабриолет BMW M6 впечатляющим образом показывает открытую мощность.
Высокооборотный движок обеспечивает достаточную мощность в хоть какой ситуации. Стремительные ускорения и необходимость четкого переключения передач востребовали оснащения кабриолета BMW M6 секвентальной коробкой передач Мтр(SMG)с функцией Drivelogic. Семиступная коробка SMG образцово передает мощность мотора через коробку на задние колеса.
Разгон с места до сто км/ч завершается за 4,8 секунды; 1 километр при старте с места кабриолет преодолевает за 22,9 секунды. Наибольшая скорость кара состовляет 250 км/ч.

Впечатляющим ходовым качествам кабриолета BMW M6 содействует сбалансированная развесовка по осям.

www.auto.ru