В Париже компания Nissan в первый раз представила собственный новейший малогабаритный кросс-овер Qashqai, предназначенный для евро базара, во время мероприятия, на котором выступил Карлос Гон, Президент и CEO компании Nissan.

Модель Qashqai, сделанная на базе концепта с тем же именованием, в первый раз продемонстрированного на Женевском Автосалоне в 2004 году, представляет собой новейший кар Nissan в Европе, реализации которого начнутся в феврале 2007 года.

Кар предназначен для тех покупателей, которые устремляются к наиболее динамичному дизайну по сопоставлению с традиционными моделями С-класса, но которых в то же время не завлекают размеры и злость малогабаритных SUV.

Дизайн новейшего кара разрабатывался под управлением евро дизайнерского центра Nissan Design Europe(NDE)и представляет собой первую серийную модель, разработанную NDE с момента переезда в Лондон в 2003 году. Техно сторона проекта разрабатывалась Европейским техническим центром Ниссан в Кренфилде, Англия, при веской поддержке инженерной базы Nissan в Стране восходящего солнца. Qashqai будет производиться на заводе Nissan в Сандерленде, Великобритания.

Кроме продаж в Европе, Qashqai будет также экпортироваться с завода в Сандерленде в Японию, где он будет величаться Dualis, а также на Ближний Восток и некие иные рынки.
Qashqai представляет собой кросс-овер, так как он совмещает в себе черты пассажирского и вэдового кара. Дизайн верхней доли кара подсказывает динамичный пассажирский кар с плавными формами и выразительной чертой плеча, которая приподнимается в задней доли кара, являясь отзвуком дизайна Murano.
Нижняя часть кара показывает силу и мощь, присущую SUV, благодаря великим, выразительным обводам арок колес, увеличенному дорожному просвету и выраженной многофункциональности.
Дизайн салона создавался с целью обеспечить водителю чувство "пульта управления" с точным разделением зоны водителя и пассажира. Глубоко утопленные приборы творят необыкновенную ауру спортивности, это чувство усиливается благодаря приподнятой центральной консоли. При этом просторное удобное место вокруг переднего и задних пассажиров заполнено воздухом.

По своим габаритам Qashqai находится меж хетчбеками С-класса и SUV. Его колесная база сочиняет 2630 мм, вышина 1610 мм, ширина 1780 мм, длина 4310 мм. Он приблизительно на сто мм длиннее обычного хетчбека, но приблизительно на 150 мм кратче обычного SUV. Соответственно, он приблизительно на сто - 150 мм выше соперничающих хетчбеков, но на 130 мм ниже SUV.

Кар будет доступен в Европе с 4-мя типами движков: 2-мя дизельными и 2-мя бензиновыми. Бензиновый движок объемом 1.6 литра будет обеспечивать мощность в 115 литр..с. с вращающим моментом в 160 Нм, в то время как движок объемом 2,0 литр. будет производить 140 литр..с. мощности и 200 Нм вращающего момента. Дизельные движки объемом 1.5 и 2.0 литра будут производить 106 и 150 литр..с. соответственно с вращающим моментом 240 и 320 Нм. В Россию будут поставляться авто лишь с бензиновыми движками.

В зависимости от мотора будут доступны разные варианты коробки. Вероятен выбор из пяти- и шестиступной механической коробки, новейшей шестиступной автоматической коробки и бесступенчатого вариатора(CVT)с возможностью ручного переключения.

Обе двухлитровые версии кара будут предлагаться с передовой системой полного привода компании "Ниссан" ALL-MODE 4x4, которая обеспечивает доп сохранность и устойчивость в необычных ситуациях.

Выступая на мероприятии по запуску модели в Париже, хозяин Гон произнес: "Европейцам нужно все: динамичный дизайн, великолепные рабочие свойства и симпатичный салон премиум-класса. В модели Qashqai все это находится и конкретно потому этот кар призван повести за собой рост наших продаж в Европе, а также укрепить стиль Nissan как подлинно выразительного, вдумчивого и инноваторского японского бренда".
"Мы планируем продавать в среднем наиболее сто 000 Qashqai в год в Европе и рассчитываем, что 80% будущих покупателей данной модели станут покупателями модели Nissan в первый раз. До Qashqai они ездили на карах премиум-С-класса, малогабаритных джипах либо карах D," прибавляет хозяин Гон.

auto.ru