Автомобильная контора Peugeot для своих новейших купе 407, выдача которых произойдет в 2010 модельном году, приобрела новейшие дизельные двигателя разработанные вкупе со компанией Ford. Главным агрегатов стал 3,0 л V-образный 6-цилиндровый дизельный мотор HDi, недавно установленный на авто Citroen C5 и C6. Мощность новейшего дизельного двигателя, пришедшему на замену старому 2,7 л V-образному 6-цилиндровому HDi, составлять целых 240 л.со. при оборотах в минуту 3800, а наибольший крутящий миг заканчивается на уровне 450 Нм в диапазоне от 1600 до 3600 об/мин.

Как ни в диковинку, но именно данный мотор стал одним из самых мощных двигателей когда-либо устанавливаемых на автомобили Peugeot. Данный мотор имеет в себе фильтр восприимчивый поймать самые мелкие частицы, так же он соответствует стандартам Euro 5, V-образный 6-цилиндровый дизельный мотор оснащенный 6-ступенчатой секвентальной АКПП, способен разогнать авто до 100 км/ч всего на 7,7 сек, а его максимальная быстрота достигает порядка 240 км/ч. 

Несмотря на то, что мощность новейшего двигателя возросла, создатели Peugeot все же уверяют, что затрата топлива в автомобиле снизился на 15% и отныне составляет 7,2 л/100 км пройденного пути, а ватерпас выбросов углекислого газа составляет 189 г/км, вместо прежде выходивших в атмосферу 225 г/км. 

Ну а вторым новшеством стал 2,0 л. 4-цилиндровый дизельный мотор HDi, имеющий также 6-ступенчатую механическую КПП, мощность которого составляет 163 л.со. при 340 Нм крутящего момента. Четырехместное купе 407 способно разгоняться до 100 км/ч за 9,1 сек, а его максимальная быстрота ограничивается 220 км/ч. Расход топлива в «нормальном» режиме езды составляет 5,2 л./100 км.

Все, кроме исключения, купе Peugeot 407 серии 2010 модельного года будут иметь незнакомый дизайн боковых окон, хромированную отделку верхней части окон и абсолютно новейшую систему навигации. 



 

-

 



 

-

 



 

-

 



 

-

 



 

Автор: Гамулин А.В.