Так уж устроен людей, что когда он достигает каких-то фурроров, ему становится просто нужно выделить собственный новейший статус в очах иных. В нашей стране таковым, с позволения сказать, “аксессуаром” является кар. Lexus RX издавна стал одной из самых знаменитых машин класса SUV на нашем базаре. На нем ездят все, начиная от золотой молодежи и заканчивая бабушками приличных предпринимателей. Пришло время освежить всеобщего фаворита, так что сейчас в городском потоке возник еще и новейший Lexus RX, лишь с шильдиком 350 на крышке багажника.
Снаружи кар не поменялся безусловно. Все тот же шик, присущий всем машинкам марки Lexus, плюс искра пыла и некая спортивность. Так что те, кто обожал предшественника за его дизайн, уж точно не разочаруются. Салон, хоть и не повеселит кардинальными переменами, стиль преуспевающего жителя нашей планеты подтвердит.

Немножко выпадают из общего стиля пластмассовые вставки под сплав на центральной консоли – они смотрятся неуместно и далековато не так роскошно, как другие доли салона. Зато маленькие функции сумеют значительно поднять настроение собственнику авто. К примеру, пятую дверь можнож просто по старинке захлопнуть, а можнож надавить клавишу, и она сама медлительно и чинно закроется. Система адаптивного освещения угодливо подсветит черный участок при повороте. Пепельницу решили не встраивать в центральную консоль, так что она раздельно пристраивается в один из подстаканников на центральном тоннеле. Хороший метод борьбы с курением.
К раскаянию, для русского базара недоступен Lexus RX350 с экраном навигации и с музыкой Mark Levinson. Правда, ежели неимение великого монитора автоматом предполагает под собой неимение камеры заднего вида и принуждает взывать к справедливости, почему у НИХ есть, а у НАС нет, то аудиосистема в "российском пакете" и так удовлетворит любителей незапятнанного звука. Желая те, кто имел возможность услышать, как звучит система Mark Levinson, наверное доплатят, чтоб каждый день наслаждаться сиим звучанием в собственном каре.
Основное отличие новинки от собственного предшественника находится под капотом. Конкретно там прячется от сторонних глаз новейший 3,5 – литровый движок V6, мощностью 270 лошадок. В помощь ему на все авто устанавливается 5-ти ступенчатый автомат с секвентальным переключением. Благодаря новенькому мотору кар стал не лишь динамичнее, но и, как ни удивительно, экономичнее. При полностью динамичной езде по городку можнож уложиться в 16-18 л. 95 бензина на сто км. А по трассе расход будет еще меньше, окончательно, ежели не пробовать превысить заявленную максимальную скорость в 200 км/ч.
О том, что кар оборудован пневмоподвеской, подсказывает клавиша, дозволяющая переводить высадку кара в три режима - маленький, обычный и высочайший. Чрезвычайно комфортная функция. Ежели припарковать машинку на тротуаре, а выезд загородит какой-либо непутевый шофер, можнож просто перевести подвеску в положение "HI", и ни один бордюрчик либо даже лестница не покажутся непреодолимым препятствием. Но кар еще и смотрит за своей сохранностью, при разгоне подвеска автоматом переходит в среднее положение, и переключиться можнож лишь на нижний режим. Изготовлено это для того, чтоб кар не перевернулся на великий скорости.

Кстати, на трассе кар ведет себя просто образцово. Довольно пользоваться способностями пневмоподвески и перевести ее в режим "Low", и тогда чувства от езды стают совершенно иными – едешь не на неловком джипе, а на обыкновенной легковой машине и те самые 200 км/ч теснее не кажутся тем самым пределом. Кар даже на таковой скорости очевидно просит еще немножко прижать педаль газа. А ежели прибавить к этому хорошую управляемость, то выходит, что на трассе RX350 поближе к спортивному седану, ежели к джипу. При этом "лежачих полицейских" и маленькие ямы кар “проглатывает”, хоть и жестковато, но, солидно, с ощущением собственного плюсы.

В общем, пусть снаружи ничего и не поменялось, но машина-то - новенькая!По последней мере, это хорошая подмена для тех, кто почитает собственный Lexus RX 300, но осмысливает, что пришло время обновить автопарк. Кар соединяет в себе лучшие свойства джипа и седана. Живо набрать скорость для него не вопросец, и никакие бордюры либо иные городские помехи его не приостановят. Выходит образцовый городской кар из верхней ценовой категории, который можнож приобрести за 59 950, а в наибольшей комплектации за 68 000 баксов.

Николай Загвоздкин