О том, что к нам приедет на продажу Dodge Ram SRT-10 не знал никто(либо те, кто знали, безмолвствовали). За 1-ые 3 часа, что Dodge стоял у нас перед шоурумом, к нам зашло паломников больше, чем за недельку убойной рекламы через прессу и Веб. Все желали сфотографироваться рядом с ним, либо желая бы "щелкнуть" это волшебство южноамериканской инженерной идеи на собственный мобильный телефон. Когда все разъехались по домам, я без спроса беру ключи. Видя такую машинку в 1-ый разов, и не зная о ней ровненьким счетом ничего, сажусь за руль. Вначале обзаведясь англо-русским словарем, перевести слово RAM на российский язык не сочиняет труда: оказалось баран. Сердечко, т.е. движок Viper(Гадюка). У кого хватило фантазии скооперировать это воедино, я не знаю, но вижу итог. Устроившись поудобнее в кожаном кресле "барана" завожу. Заводится он как истинный спортивный автомобиль клавишей на торпеде. К габаритам окончательно надобно привыкнуть,(не каждый гараж вместит в себя это "чудо")настроим зеркала и можнож отправляться в путь. Выезжаем на МКАД. Благо суббота и все драйверы уехали по дачам. На практике оказалось, что это чрезвычайно резвый аппарат и о тупом баране речи вообщем не следует. Имея под капотом "сердце" от Dodge Viper V10 Объемом 8,3 литр. и мощностью 506 л/с, он передает вращающий момент в 712 Нм через 6-ти ступенчатую механическую коробку передач на задние колеса пикапа. Кстати, отличить топ-версию Dodge Ram можнож по новенькому аэродинамическому обвесу, великому воздухопоглотителю на капоте, низкой подвеске и сильным колесным дискам 305/40/R22. Коробка передач желая и механическая, но заглохнуть со старта даже "чайнику", не предоставляется вероятным. Сцепление настроено так, что можнож тронуться, даже не дотрагиваясь педали акселератора, ежели его плавненько отпускать. Поддать оборотов, и можнож сделать благовидный старт с буксами который вы вряд ли увидите на улицах Москвы от каров в этом классе( таковых вообщем мало). Так, как такую машинку видели лишь в Детройте на выставке, даже таксисты видевшие и танки во время путча 1991 года шарахаются в сторону. О том, что Dodge Ram SRT-10 официально занесен в книжку рекордов Гиннеса как самый прыткий пикап на планете, я не знал, но все одинаково решил притопить педальку в пол. Чувства незабываемые: разгон с места до 100км/ч сочиняет 5,2 секунды, а наибольшая скорость больше чем заявлена заводом(245км/ч)на 11 км/ч. В динамике, я ощутил то, что чувствовал пилот гонок серии NASCAR Брендэн Гофэн, который разогнал этот кар до скорости 248,6 км/ч,(а я нет). Стоит отметить, что в "заездах" как и в Челси(Штат Мичиган так и в Москве участвовал вполне серийный кар, с которым не проводились никакие умышленно предварительные работы. И все эти выдающиеся технические свойства SRT-10 дополняет подходящая внутренность, которая включает в себя, климат контроль, CD-проигрыватель мощностью 505 ватт, саббуфер, датчик температуры масла в коробке передач и съемную крышу для того, чтоб неким друзьям не пришло в голову возить картошку по местности РФ в кузове этого красавчика. По нашим данным кроме лучшой версии SRT-10 компания startech дает на базаре США и иные модификации Dodge Ram с бензиновыми движками объемом 4,7 литра V8(240 л/c)и 5,7 литра V8 HEMI(345 литр..с)одной из модификаций SRT-10 является удлиненный вариант Quad Cab, отличающимся наличием 4-х дверей и задних пассажирских сидений. Из дизельных моделей доступна версия с шестицилиндровым турбодизелем объемом 5,9 литра и мощностью 305 литр..с он будет выпускаться лишь для евро базара. Dodge Ram стал для Ford SVT F-150 Lighting истинным соперником на южноамериканском базаре, т.к. предшествующий рекорд скорости для серийных пикапов был установлен конкретно "Фордом", машинку удалось разогнать до 238 км/ч. В заключении всего вышесказанного стоит отметить, что владельцу такового кара никогда не придется остаться без внимания и завистливых взоров как соучастников движения так и служащих ГИБДД которые ежели и приостановят его, то лишь для того чтоб ближе осмотреть Они ведь тоже автолюбители... Информация предоставлена компанией "Best Motors".