Еще несколько лет назад мы с упоением чита-ли о тюнинговых Ferrari, Porsche, о том, как тюнинговики прикладывают руки на самое святое, что есть в мире скорости и красы. Шок прошел, мы стали принимать все намного безмятежнее. А в Рф возникли люди, которые все свои самые дорогие авто осматривают еще на стадии заказа, как полуфабрикат, требующий превосходного кулинара для последующего приготовления.

И пусть вас не дивит, что на этот разов мы готовим BMW M3, фаршированную высококачественной музыкальной системой, шкурой, алькантарой, которая будет подана в обвесе от AC-Schnitzer. Полуфабрикат пришлось ожидать довольно-таки длинно. Заказывался он задолго до теперешнего дня, чтоб к лету 2005 года мог быть приготовлен. Просто M3 – трудный кар во всем. Его надобно длинно ожидать, желая хоть какой дилер с радостью согласится привести его вам в кратчайшие сроки. Что до тюнинга, то выбор элегантных аксессуаров для данной модели велик так, как обязано хватить денежных способностей жителя нашей планеты, сидячего за рулем таковой машинки. Но и это ничего не означает, ибо сроки доставки деталей могут растянуться до «неузнаваемости».

Разумея ситуацию, будущий обладатель данной машинки, внеся предоплату за собственный M3, сходу же отправился за стол переговоров к тюнинговикам «АМСтиля». В располагающей обстановке и неспешном порядке с инженерами и дизайнерами был обсужден чертеж, изготовлены эскизы и, соответственно, заказы наружных и внутренних аксессуаров, выбран цвет кожи, которую также здесь же заказали. На данном шаге все прошло гладко и живо: клиент точно знал, чего же желал, к примеру цвет кожи, на который он указал, листая каталог, мгновенно – «вот этот, красноватый!». Заминка вышла только на стадии подбора оттенка кожаной перетяжки. Пока работа шла только с виртуальным каром, который, может быть, еще даже не был собран, заказчик осмелился на покупку для M3 магнитолы Kenwood KVT-925DVD и вместительного винчестера Kenwood KHD-C710. Записав всю свою музыкальную коллекцию на твердый диск, обладатель заказал «временную» установку этого аудиодуэта на собственный Hummer – на пробу, так сказать. Но когда пришел M3, демонтаж Kenwood был отличен в связи с покупкой еще одной таковой же пары для новейшей машинки. Итак, когда машинка пришла, для нее теснее была приготовлена внутренность из аудиосистемы, а также выбраны и заказаны другие ингредиенты. Фаршировка началась. Но была бы очень скудна, и блюдо не показалось бы таковым аппетитным, не будь оно заправлено, не считая Kenwood, усилителем Soundstream из серии Tarantula, подсветочкой дна и пола в салоне, а также дюралевыми ковриками FK Automotive. Но вкушать надобно конкретно шкуру, которой больше всего внимания уделили тюнинговики «АМ-Стиля».

Собственнику хотелось, чтоб «АМ-Стиль» сделал эксклюзивный с точки зрения цветового решения салон. К примеру, при заказе BMW 5-й либо 7-й серии комплектации Individual клиент имеет право на эту эксклюзивность, а вот заказчик M3 лишен его и принуждён обращаться в тюнинговые ателье, чтоб теснее там приготовили машинку на его вкус. В оформлении M3 оказалось очень много пластмассы, который захотелось затянуть в драгоценную шкуру Nappa. Да, владельцу не нравился интерьер кара вообщем. То есть эргономика, некоторый водительский стиль BMW, спортивные сиденья, краткая кулиса КП и остальные «заряжающие» фишки M3 были ему по душе, но вот роскоши показалось малюсенько. Когда дискуссировалась будущая работа, заказчик произнес про обшивки багажника так: «Уберите валенки из багажника». Ему очевидно не нравилось, что в машине ценою под $70000 багажник обшит мат-лом, подсказывающим войлок. Так родился чертеж сделать в багажнике благовидную железную конструкцию, центром которой обязан был стать и в итоге стал пафосный усилитель Tarantula, ну а «валенки» затянуть в алькантару. Кстати, «паук» от Soundstream – единственное, чему нашлось место в корме кара: ежели ранее багажник был малюсеньким чемоданчиком для средств, то сейчас в него и кошелек не войдет.

Итак, вначале обычный темный салон с 2-мя кожаными креслами, диванчиком и парой вставок в дверях – остальное пластик – на выходе был выпотрошен до мелких пластмассовых деталюшек и облагорожен дорогой шкурой, а также карбоновыми вставками стиля AC-Shnitzer.

www.tuning-mag.ru