В настоящее время тяжело представить современный автомобиль, на стёклах которого не было бы тонировки. По своей функциональной части затонированные стёкла должны служить защитой для глаз водителя от солнечных лучей в дневное время суток, и от ослепления фарами дальнего света в ночное от встречных автомобилей. Тонировка предотвращает преждевременное выгорание салона автомобиля от действия ультрафиолета, что очень актуально, особенно если автомобиль представительского класса и салон сделан из кожи, или других дорогостоящих материалов.

Тонировка послужит хорошим укрытием от любопытных глаз снаружи, при этом нисколько не мешая обзору водителя на дороге. При аварии качественно тонированное стекло не сможет рассыпаться на множество мелких и опасных кусочков, тем самым предотвращая нанесение водителю и пассажирам резаных ран. От отлетающих камней из под колёс большегрузных автомобилей тонированное стекло предотвратит царапины и другие незначительные повреждения, которые могли бы возникнуть без него.

Помимо положительных качеств, тонировано стекло может создать неприятности на дороге, например, ограничить обзор водителю, в результате чего может произойти дорожно- транспортное происшествие. В связи с этим ГИБДД и ГОСТ Стандарт вносят коррективы и примечания по использованию тонировки на лобовых стёклах автомобиля. Лобовые стёкла, выпускающие сейчас по новым технологиям поглощают около двадцати процентов световых лучей, проникающих в салон автомобиля. ГОСТу 5727-88 регламентирует это правило, и в соответствии с указаниями предоставляют возможность тонировать стёкла плёнкой типа SP 80, которая пропускает около восьмидесяти процентов световых лучей в салон автомобиля. Нарушившие это правило облагаются штрафом со стороны сотрудников ГИБДД.

Тонировку стёкол автомобиля можно осуществить различными способами. Каждый метод имеет свои как положительные, так и отрицательные стороны. Всего существует три способа нанесения тонировки на стекло – это нанесение тонированной плёнки на стекло- пожалуй самое распространённое и общедоступное, напыление тонировки на стекло, и собственно покупка стекла, уже имеющего какой-либо определённый цвет.

Для более ясной картины, следует разобрать каждый вид в отдельности. Метод нанесения тонировки на стёкла очень давно потерял свою индивидуальность, хотя и является одним из дешёвых. На такую плёнку очень легко нанести царапину в процессе эксплуатации автомобиля, что отрицательно скажется на его эстетическом представлении всего транспортного средства. Если повреждений будет очень много, весь комплект стёкол придётся менять. Она даёт сильное отражение, поэтому встречным водителям это может создать дополнительные трудности при движении.

Покупка цветных стёкол для тонирования автомобиля также имеет свои плюсы и минусы. Во- первых, цены на такие стёкла бьют по карману автолюбителей. Во-вторых, они не могут обеспечить процент затемнения более тридцати процентов. Из плюсов можно отметить красоту и изящность, которую придают такие стёкла автомобилю.
И наконец, тонировка стёкол тонировачной плёнкой. Самый качественный, доступный, недорогой и надёжный метод. Для тонирования не нужно демонтировать стёкла из автомобиля, тонировку можно заказать как в автосалоне, так и произвести самому, что позволит значительно съэкономить средства. Плёнка практически не пропускает ультрафиолет, служит долгие годы не пузырясь и не выгорая на стекле. Почти девяносто процентов автолюбителей выбрали такой способ тонировки из-за дешевизны, неприхотливости и надёжности.
-Перечисляя то, что нам нужно для счастья, мы нередко забываем добавить себя. (Лешек Кумор)