Маленькая японская компания Mitsuoka Motor появилась на свет примерно 40 лет назад, но мало кто о ней знает за пределами Японии. Это вызвано тем, что Mitsuoka занимается выпуском только экзотических, оригинальных автомобилей, для малого круга автолюбителей. В год они создают не более пару десятков автомобилей конкретной модели. Почему так мало спросите вы. Ответ прост, у Mitsuoka Motor нет полноценного производства, серийного конвейера и т.п. Хотя если честно сказать, он им и не нужен. Ведь основная их деятельность – это переделка до неузнаваемости и под желания клиентов автомобилей других японских фирм. Больше всего они специализируются на автомобилях фирмы Nissan. Наверно их можно сравнить с большим тюнинг ателье. Хотя у них есть пока одна, но собственная разработка - спорткар Mitsuoka Orochi (Змея). Этот автомобиль выпускается в таких маленьких объемах, что до сих пор не ясно, в какую группу автомобилей его стоит занести. В серийные автомобили или концепты.

Но при все этом, в Японии на автомобили Mitsuoka существует хоть и не особо большой, но зато постоянный спрос, что и дает компании возможность выживать все эти 40 лет, замыкая десятку известных автопроизводителей легковых автомобилей Японии. В чем же секрет этой фирмы, ведь счас большие концерны-гиганты разоряются, а тут небольшая фирмочка чувствует себя уверенно во время финансового кризиса. Ответ прост – все их автомобили это экзотика, изюминка автомобилестроения. Их успех в том, что они оставляя технические характеристики автомобилей прежними, то есть такими же какие и у модели, которую они переделывают, создают уникальный внешний вид. Все автомобили фирмы Mitsuoka имеют внешний вид, выполненный под машины 50-60-х годов прошлого века. Вот к примеру сегодня мы хотим представить вам купе-родстер Mitsuoka Himiko, последнюю разработку родстер Mitsuoka. Правда очень красивый автомобиль. А смогли бы вы догадаться, что за основу бралась модель сверхпопулярного родстера Mazda MX-5. Я думаю нет. Ведь после переделки, Mazda на себя не похожа и сильно напоминает классические английские родстеры 30-50-х годов прошлого века, а если копнуть еще больше, в его внешнем виде отчетливо видны «фамильные» (оригинальные) черты таких автомобилей как Morgan и Jaguar. Сами посмотрите повнимательней: маленький, двухместный «кокпит», длинные передние крылья и капот и ниспадающая задняя часть. Все это дает представление чистокровного английского аристократа - автомобиля, созданного для поездок в выходные дни английскими графами и лордами.



Ранее мы отметили, тот факт, что специалисты Mitsuoka меняют только внешний вид. Но вот в этом случае они не ограничились сменой дизайна. Так , колесная база автомобиля была увеличена на 700 мм (3,03 м), а общая длина автомобиля растянулась на 560 мм (4,58 м). Под капотом остался двухлитровый двигатель, способным выдавать 170 л.с., с которым может работать либо шестиступенчатая «механика», либо шестиступенчатая АКПП. Жесткий складной верх так же достался от Mazda MX-5 без изменений и складывается с помощью электроприводов за 25 секунд.

Компания Mitsuoka будет предлагать эту модель покупателям в трех вариантах комплектации – Standard, Premium и Hi Premium. Если говорить про стоимость этого чудо, то Mitsuoka Himiko Standard можно будет приобрести за 4 млн. 950 тыс. йен или 53 260 $, а вот более изысканная комплектация Hi Standard обойдется покупателю в 5 млн. 650 тыс. йен или 60 800 $. Из чего можно сделать вывод, что стоить автомобиль будет как и такие популярные автомобили BMW Z4 и Porsche Boxster, и более чем в 2 раза дороже своего «донора» Mazda MX-5. Только, в отличии от Porsche и BMW, Mitsuoka Himiko будет эксклюзивным, экзотическим автомобилем, ведь в планах компании выпускать в год не больше 40 таких родстеров. И в конце нужно отметить, что все модели Mitsuoka продаются только на внутреннем рынке Японии, и для наших соотечественников они не доступны.


-Чем лучше врач, тем больше он знает бесполезных лекарств. (Бенджамин Франклин)